水溶性氨基塗料：氨基樹脂有三聚氰胺樹脂、尿素樹脂及胍胺樹脂等類型，其中以三聚氰胺甲醛縮合樹脂最為常用。本品即是以三聚氰胺、甲醛及尿素等為原料先合成水溶性氨基樹脂，以它作基料，添加其他助劑制成水溶性氨基塗料。用作表層裝飾塗料，具有光澤耐久、抗發黃及著色穩定性好等特點。函授技術資料費380元。 

水性丙烯酸氨基乳膠塗料：本品是以外交聯丙烯酸乳液及水溶性三聚氰胺樹脂為主要成膜物質制成的水性丙烯酸氨基乳膠塗料。它生產時耗能低，克服了一般塗膜因固化時烘烤溫度高、時間較長而影響塗膜表面性能等弊病。可以替代氨基及熱固性聚氨酯型烘漆，用于金屬表面塗裝。函授技術資料費380元。 

水性帶鏽複合防鏽塗料：為防止鋼鐵制件及設備在大氣和腐蝕性介質中被腐蝕，通常是採用在金屬表面塗刷漆層的方法，不管是新塗或是維修後重塗，均要求徹底除鏽，以增加漆膜附著力和充分發揮漆膜的保護性能。這樣做不僅勞動強度大，生產效率低，施工費用高，而且鏽塵會嚴重危害人體健康。帶鏽塗料是一種可直接塗刷于殘余鏽蝕鋼鐵表面的新型塗料。它是採用滲透性較強的樹脂為漆基，借助于滲透劑的配合，使塗料具有較強的滲透性，從而浸潤並滲透鏽層而將鏽層封閉。同時再依靠塗料中樹脂的反應性基團、活性顏料與鏽層中有害成分反應，生成穩定的抑制化合物，從而使整個鏽層成為穩定而具保護性的填料。使鐵鏽與外界介質隔絕，從而達到隱鏽目的。函授技術資料費480元。 

轉化型水性帶鏽防鏽塗料：轉化型帶鏽塗料含有鏽的轉化劑，它對鏽層有很大的反應能力，可在較短時間內完成對鏽層的轉化反應，生成穩定性好的物質，從而使鏽層變為塗料中有保護性的穩定物質。市場上出售的一些轉化型帶鏽塗料，轉化劑使用亞鐵氰化鉀，成膜物為聚乙烯醇縮丁醛。這種塗料的轉化劑有毒，還有較強的刺激性臭味，有礙于施工人員的身心健康。本品是以不具毒性的鞣酸為轉化劑，以水性丙烯酸共聚乳液為成膜物。具有無毒、不燃、無刺激性臭味、漆膜耐候性好、粘合力強等特點。可用于帶鏽設備及管道等的塗裝。函授技術資料費380元。 

水性道路標誌塗料：隨著我國交通運輸事業的發展，車輛數量越來越多，道路交通車輛擁擠，行駛速度高，道路標誌極為重要。目前使用的道路標誌塗料，從形態上分主要有溶劑型及熱熔型兩類。溶劑型又分為常溫型及加熱型。常溫型塗料固含量為79％左右，一般使用石油樹脂、 烯樹脂、馬來酸酐樹脂及聚酯等。這種塗料很早就已開始使用，可用噴、刷及輥塗法施工。但附著力和耐久性較差，適用于交通量少的道路外側線及停車場等。加熱型塗料的固含量為85％左右，粘度較高，溶劑含量比常溫型低，施工時要加熱(60∼70℃)，使粘度降低，改善施工性能。加熱型塗料乾燥快、耐久，用于高速公路、市內道路中央線及機場跑道等。一般採用醇酸樹脂、聚氨酯醇酸樹脂、丙烯酸樹脂及聚乙酸乙烯酯等。熱熔型塗料的固含量為100％，是用特殊合成樹脂為基料，配以顏料，填料和玻璃珠等制成的無溶劑型塗料。經200度加熱，用移動式機具噴塗，常溫下冷卻成膜。其特點是高溫熔融時耗能，但固化快，塗抹後而持久。本品是一種新型水性路標塗料，由于不含溶劑，又可以常溫施工，即減少環境汙染，又能降低施工時的能耗，是路標塗料的發展方嚮。函授技術資料費580元。 

水性環氧—丙烯酸防腐蝕塗料：本品是以水性環氧—丙烯酸共聚物乳液為成膜物，輔以鉻酸鍶防鏽顏料及其他助劑制成的水性防腐塗料。環氧—丙烯酸共聚物既具有環氧樹脂的高模量、高強度、優良耐腐性，又兼具有丙烯酸樹脂的高光澤及耐候性等特點。以其為基料制備的塗料具有獨特的高裝飾性、保光保色性、耐候性及耐汙染性。可用于家電、儀器儀表、罐頭內壁及其他需要裝飾的金屬表面的塗裝。函授技術資料費380元。